Kuinka monta merikaasuilmaisinta on sopivaa? Mitkä ovat eri alustyyppien kokoonpanovaatimukset?

Viimeisen vuosikymmenen aikana tukehtuminen ja myrkytykset ovat aiheuttaneet lähes 70 prosenttia suljetuissa tiloissa tapahtuvista onnettomuuksista sekä kotimaassa että kansainvälisesti. Puutteellinen kaasun havaitseminen on merkittävä tekijä turvallisuusonnettomuuksissa, joissa on mukana laivojen ahtaita tiloja. Äskettäin Shenzhen Daya Bay Maritime Safety Administration havaitsi erityisen korjauskampanjan aikana, että joillakin aluksilla ei ole riittävästikaasuilmaisimet, joka aiheuttaa turvallisuusriskin miehistön jäsenille. Eri alustyypeillä on erilaiset vaatimukset tarvittavien laivojen kaasunilmaisimien lukumäärälle; seuraava on Zetron Technologyn yksityiskohtainen selitys.

I. Perusnäkökohdat merikaasuilmaisimien konfiguroinnissa

Laivojen kaasuilmaisimien kokoonpanon tulisi perustua alustyyppiin ja toiminnallisiin riskeihin. Tavalliset alukset vaativat yleensä vähintään yhden ilmaisimen, kun taas erikoisalustyypit, kuten irtolasti nesteytetyn kaasun säiliöalukset, luokitellut öljytankkerit ja offshore-liikkuvat laivat vaativat suurempien käyttöriskien vuoksi vastaavasti suuremman määrän.

Havaitsemistoiminnallisuuden kannalta kaasuilmaisimien on kyettävä mittaamaan happea, myrkyllisiä kaasuja ja palavia kaasuja. Esimerkiksi kun liikennöivät alukset saapuvat suljettuihin tiloihin, purjehtivat ne sitten Kiinan lipun alla tai yleissopimuksen lipun alla, ne on varustettava vähintään yhdellä kannettavalla laitteella, joka pystyy mittaamaan useita kaasuja; nestelastialukset mittaavat ensisijaisesti happi- ja palavien höyryjen pitoisuuksia, luokittelemattomat alukset vaativat vähintään yhden ilmaisimen ja luokitellut öljytankkerit vähintään kaksi.

II. Konfigurointivaatimukset eri alustyypeille

Nestekaasua kuljettavat irtolastialukset on varustettava vähintään kahdellakannettavat kaasuilmaisimettoimivaltaisen viranomaisen hyväksymä. Vaatimukset ovat samat Kiinan lipun alla purjehtiville ja yleissopimuksessa luetelluille aluksille.

Ro-ro-alukset on varustettava vähintään yhdellä kannettavalla palavan kaasun ilmaisimella, erityisesti suljetuille ro-ro-tiloille ja suljetuille ajoneuvotiloille, joissa ilmanvaihto on jatkuvaa.

Irtolastialuksilla, jotka kuljettavat irtolastia, joka voi vapauttaa myrkyllisiä tai syttyviä kaasuja tai aiheuttaa happivajetta, on varustettava vähintään yhdellä laitteella, jolla voidaan mitata myrkyllisten tai syttyvien kaasujen pitoisuus tai happipitoisuus.

Siirrettävät offshore-alustat sen lisäksi, että ne on varustettu kannettavilla laitteilla, jotka pystyvät mittaamaan happi- ja palavien höyrypitoisuuksien pitoisuuksia, on myös varustettava kannettavilla kaasunilmaisimilla suljettuihin tiloihin pääsyä varten. Näiden ilmaisimien lukumäärä on määritettävä niiden käyttämiseen tarvittavien palomiesten lukumäärän perusteella.

Merellä sijaitsevissa kelluvissa asennuksissa (voimassa 1. huhtikuuta 2025), kun toimintaan liittyy suuria määriä palavia kaasuja, on oltava kädessä pidettävä kaasunilmaisin, joka pystyy mittaamaan tarkasti palavien kaasujen pitoisuuden, sekä vähintään kaksi muuta kannettavaa kaasuilmaisinta suljetuissa tiloissa käytettäväksi. Yleissopimusalukset on varustettava lippuvaltion toimivaltaisen viranomaisen tai valtuutetun organisaation vaatimusten mukaisesti.

III. Kokoonpanon huomioitavaa

Riittämätön konfiguraatio voi luoda kuolleita kulmia kaasunilmaisuun ahtaissa tiloissa suoritettaessa, mikä voi johtaa turvallisuusonnettomuuksiin. Aluksen johdon tulee määrittää asianmukainen kaasunilmaisimien määrä asiaankuuluvien tarkastusmääräysten ja toiminnan tyypin perusteella.

Kaasuilmaisimia valmistava Zetron Technology suosittelee vuosien kokemuksen perusteella, että laivanhallintayhtiöt selvittävät laivan tyypin, toimintaskenaarion ja sovellettavat määräykset ennen ostamista ja sitten hankkivat kokoonpanovaatimusten mukaisesti. Laitteiston säännöllinen ylläpito ja konfiguraatiomäärän säännöllinen tarkistaminen sen varmistamiseksi, että se täyttää alustyypin vaatimukset, voi estää konfigurointiongelmien aiheuttamia turvallisuusriskejä.

IV. Tuotteen valinta

Yhteensopivan kokoonpanon varmistamisen lisäksi luotettavien tuotteiden valinta on myös ratkaisevan tärkeää.ZetronTekniikkan kaasuilmaisimet ovat käyneet läpi laajan käytännön tarkastuksen merisovelluksissa. Niiden konfiguraatio, ilmaisuvirhe, sertifiointi ja kestävyys ovat tiukasti säännösten mukaisia. Ne tarjoavat vakaan suorituskyvyn ja tarkan havaitsemisen ja tukevat vahvaa turvallista toimintaa ahtaissa tiloissa laivoilla, mikä tekee niistä luotettavan valinnan laivojen kaasunilmaisimiin.

Lyhyesti sanottuna tarvittavien laivojen kaasuilmaisimien määrä riippuu laivan tyypistä ja toiminnallisista riskeistä. eri alustyypeillä on erilaiset vaatimukset. Laivanjohto voi varmistaa, että kaasuilmaisimet tarjoavat tehokkaan turvallisuussuojan konfiguroimalla ne asianmukaisesti todellisen tilanteen mukaan.